集體“倒戈”！磷酸鐵鋰電池訂單爆了
發(fā)布時(shí)間：2024-09-09來(lái)源：本站點(diǎn)擊率：211次
近年來(lái)，在新能源市場(chǎng)中，磷酸鐵鋰電池憑借突出的成本優(yōu)勢(shì)、長(zhǎng)循環(huán)性能、高安全性而逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。此前更加傾向于選擇三元電池的歐洲企業(yè)也紛紛轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池的陣營(yíng)。
今年7月，LG新能源拿下首個(gè)磷酸鐵鋰電池大單，將與寧德時(shí)的共同雷諾旗下電動(dòng)汽車部門(mén)Ampere供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。同月，遠(yuǎn)景動(dòng)力西班牙工廠開(kāi)工，該工廠將研發(fā)生產(chǎn)最新一代磷酸鐵鋰電池；億緯鋰能的美國(guó)合資公司ACT動(dòng)工，規(guī)劃年產(chǎn)能約為21GWh方形磷酸鐵鋰電池，戴姆勒卡車將成為其主要客戶。今年6月，ACC決定放棄三元電池路線，轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎贸杀靖偷牧姿徼F鋰電池路線。此外，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在其下一代電動(dòng)車型中全面引入磷酸鐵鋰電池；Stellantis計(jì)劃在歐洲推出使用磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)汽車；法國(guó)電池初創(chuàng)公司Verkor也透露會(huì)考慮轉(zhuǎn)向價(jià)格更低的磷酸鐵鋰電池解決方案。反映到出口增勢(shì)上，我國(guó)今年上半年動(dòng)力型磷酸鐵鋰電池上半年出口23.9GWh，同比增長(zhǎng)46.7%；其他類型磷酸鐵鋰電池上半年出口13.6GWh，同比增長(zhǎng)417.8%。不過(guò)，目前海外企業(yè)正處于隨對(duì)磷酸鐵鋰電池的驗(yàn)證測(cè)試階段，在海外企業(yè)完成市場(chǎng)、技術(shù)等多維度驗(yàn)證后，需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)。有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，到2030年歐洲動(dòng)力和儲(chǔ)能電池總需求將達(dá)到1500GWh，其中約有一半將采用磷酸鐵鋰路線。屆時(shí)，我國(guó)磷酸鐵鋰電池的出口量有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
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